Anadolu Yakası'ndan Fren, Baskı Balata ve Ön Takım Servisi

Anadolu Yakası'ndan İkitelli'ye gelmeye değer mi?

Dürüst olalım: Anadolu Yakası'nda oturuyorsanız, servisimize gelmek köprü geçişi gerektirir ve bu her iş için mantıklı olmayabilir. Ancak bazı durumlarda tercih edilir. Örneğin işiniz Avrupa Yakası'ndaysa ve aracınızı zaten her gün karşıya geçiriyorsanız, aracı işten dönüşte veya mesai sırasında servise bırakmak pratik olabilir. Ya da daha önce çalıştığımız ve sorununu bilen bir ustaya gitmek istiyorsanız mesafe ikinci planda kalabilir.

Uzman Oto Tamir'in uzmanlığı üç sistemde: fren tamiri, baskı balata (debriyaj) değişimi ve ön takım tamiri. Servisimiz 7/24 açık olduğu için köprü trafiğinin yoğun olmadığı akşam, gece veya hafta sonu saatlerini seçebilirsiniz.

Köprü trafiği ve uzun yolun araca etkisi

Her gün köprüden geçen bir aracın kullanım profili özeldir. Köprü yaklaşımlarında kilometrelerce süren dur-kalk akış, otoyolda ise yüksek hızlı bölümler birbirini izler. Bu döngü üç sistemi birden zorlar:

• Frenler: Yüksek hızdan sık sık yavaşlamak disklerde ısı biriktirir. Zamanla eğilen diskler frenlemede direksiyonda ve pedalda titreme yapar. Köprü bağlantı yollarındaki eğimli rampalarda da frenler uzun süre devrede kalır. Bu belirtilerde disk ve balata değişimi gündeme gelebilir.
• Debriyaj: Köprü kuyruğunda metre metre ilerlemek, manuel araçta debriyajın sürekli çalışması demek. Baskı balata, aynı kilometreyi açık yolda yapan araca göre daha hızlı aşınır.
• Ön takım: Otoyol hızında ön takımdaki küçük bir boşluk ya da bozuk balans, direksiyonda belirgin titreşime dönüşür. Yüksek hızda direksiyonda titreme varsa rot balans ayarı ve ön takım kontrolü gerekir.

Anadolu Yakası'nın kendi yol koşulları

Anadolu Yakası'nın eski ilçelerinde, özellikle Üsküdar ve Beykoz'un bazı mahallelerinde, dik yokuşlar ve dar sokaklar yaygın. Bu yollar hem debriyajı hem frenleri zorlar. Ümraniye, Ataşehir ve Kartal–Pendik hattında ise yoğun D-100 ve TEM trafiği dur-kalk sürüşü artırır. Pendik ve Tuzla çevresindeki sanayi bölgelerine gidip gelen araçlarda ağır vasıta trafiği ön takımı ayrıca yorar.

Köprü geçişini avantaja çevirmek

Anadolu Yakası'ndan servisimize gelmenin en mantıklı olduğu durum, aracın zaten düzenli olarak Avrupa Yakası'na geçtiği durumdur. Örneğin İkitelli, Başakşehir, Bağcılar veya Mahmutbey çevresinde çalışıyorsanız aracı sabah servise bırakıp akşam işten çıkışta alabilirsiniz. Bu şekilde ek bir köprü geçişi yapmadan aracınızın bakımını halledersiniz.

Aracı bırakırken şikâyetinizi ayrıntılı anlatmanız, mümkünse sesin ya da titremenin hangi hızda ve hangi durumda ortaya çıktığını not etmeniz teşhisi hızlandırır. Teşhisten sonra sizi arar, yapılacak işi ve ücreti işe başlamadan bildiririz. Onay verdiğiniz işi yapar, değişen parçaları isterseniz size gösteririz. Ek bir sorun ortaya çıkarsa yine önce sizi arar, onayınızı alırız.

Bir uyarı: köprüden geçen araçlarda en sık karşılaştığımız ön takım şikâyeti, yüksek hızda direksiyonda başlayan titremedir. Bu çoğunlukla balans kaynaklıdır ve kısa sürede çözülebilir. Ancak titreme frenleme sırasında ortaya çıkıyorsa sorun büyük ihtimalle disklerdedir ve ayrı bir kontrol gerektirir.

Uzak mesafeden gelirken dikkat edilmesi gerekenler

Fren pedalı boşa gidiyorsa, frenden metal sürtme sesi geliyorsa veya debriyaj tamamen boşalmışsa aracı uzun yola, hele köprü trafiğine çıkarmayın. Bu durumda en yakın serviste güvenliği sağlamak daha doğrudur.Gelmeden önce bizi aramanızı öneririz; belirtileri dinleyip aracın bu mesafeyi güvenle gidip gidemeyeceği konusunda açık görüş bildiririz. Arıza tespit edildikten sonra ücreti işe başlamadan söyler, onayınızla işleme başlarız.

Avrupa Yakası'ndaki diğer bölgelerimiz için Avrupa Yakası oto tamir sayfamıza bakabilirsiniz.